近日，河南少林汽车股份有限公司生产的部分校车因存在安全隐患被召回，这是国内首起校车召回案例。与此同时，记者从国家质检总局了解到，去年我国缺陷汽车召回数量同比2011年增长75.3%。

  去年共召回320余万辆 动力传动系统和发动机问题是主因

  据了解，2012年我国缺陷汽车召回数量大幅增长，全年共召回缺陷汽车320.3万辆，比2011年增长75.3%。同时，与汽车产品质量相关的投诉也迅速上升。消费者通过12365投诉举报的案件中，汽车及其配件投诉总数量较2011年增加18%。缺陷汽车产品召回信息管理系统共收到汽车产品投诉信息9640起，比2011年增加9%。

  国家质检总局相关负责人介绍，缺陷汽车产品召回信息管理系统收到的投诉信息中，动力传动系统和发动机是消费者投诉的重点，二者共占投诉信息总数的一半以上。其中，动力传动系统投诉信息最多，共3449起，占35.78%；其次是发动机，共2065起，占21.42%。

  首例校车召回 少林校车因不耐极寒或将引发安全问题所致

  据记者了解，河南少林汽车被召回的校车产品主要存在离合器渗油、干燥器漏气，气压不稳等严重问题。目前该批次车型在市场上共销售了91辆，其中34辆在吉林省梅河口市，25辆在广东省东莞市两个区域，其余则为分布在全国多个地区的零散客户。

  人民网汽车记者致电少林汽车市场部部长牛明波，他告诉记者，上述校车质量问题是在较为特殊的环境下才会发生。当气温达到零下30°C时，会导致车辆离合器油管过早老化、断裂。而今年恰逢东北气候属于近年来少见的极寒天气。由于发现问题及时，目前尚未有相关事故发生。

  牛明波称，目前少林汽车已经联合相关的发动机及底盘等零部件供应商，对召回的校车进行整改，包括加强离合器油管防护等措施。具体为：

  1.对离合器油管进行合理防护。

  2.检查更换燃油管，对燃油管加设固定防护装置。

  3.重新布置干燥器位置并更换合格干燥器。

  4.更换为对应区域匹配的除霜器。

  5.更换路牌灯与主线束对接装置。

  背景新闻：国内首起校车召回案例

  近日，国家质检总局发布消息称，河南少林汽车股份有限公司按照《缺陷汽车召回管理条例》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2013年1月25日起，召回2010年4月3日至2012年3月6日生产的部分少林牌校车，共计91辆。

  这是自召回条例正式颁布实施以来国内的首例校车召回。

  据人民网