继《乘用车内空气质量评价指南》去年出台之后，国家室内、车内环境及环保质量监督检验中心主任宋广生接受记者采访时介绍，现在车内空气质量标准已列入环保部明年的强制性标准制订计划中，预计该强制标准将于2015年出台。
宋广生表示，《乘用车内空气质量评价指南》现已列入2014年强制标准制订中，初步考虑将评价指南去掉，改为“乘用车内环境质量标准”，在原《指南》规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。
据了解，《乘用车内空气质量评价指南》去年出台，是我国首个车内空气质量标准。但该《指南》并非强制性标准，也并未涉及任何惩罚性规定，对车企改善车内空气质量的推动作用有限。制定车内空气质量标准一直呼声很高。据人民网
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