继今年3月火车票背面更新《乘车须知》之后，8月1日起，正面信息进行微调后的新版火车票将在全国全面推行，此前在旅客中呼声很高的希望增加的“到站时间”并没有出现在新票面之上。

  火车票虽小，却与公众的生活息息相关，是人人都离不开的“出行伴侣”，票面内容的丝毫更改，都能引发社会的关注，甚至引起较大反响。而内容如何更改，也体现铁路部门的一些想法，以什么为主，置旅客于何种地位，都能从内容上有所反映。

  不可否认，无论上次还是本次，火车票面内容的更改，能基本体现出便民的思想，上次在《乘车须知》上增加新的内容，此次对旅客的身份信息进行遮挡处理等，都是站在旅客角度思考和解决问题，彰显服务意识，体现旅客至上理念，这样的更改，为民众所乐见。

  然而遗憾的是，此前呼声很高的“到站时间”，并没有出现在新票面上，正因为这一关键点没有体现出来，此次调整的意义势必大打折扣。而旅客希望增加“到站时间”，有着十分现实的意义，到站时间决定着下一步的行程安排，也关乎“坐过站”等问题，没有这点提示，旅客就得通过其他途径来了解信息，给旅客增添了不少麻烦。

  可以说，在票面上写上“到站时间”，是一个十分便民的举措，也一定能赢得旅客的好评。只可惜，铁路部门白白浪费了这次方便旅客、树立企业形象的机会。当然，在票面上增设“到站时间”，势必给售票人员增加一定的工作量，也可能会出现错漏，在火车晚点后，白纸黑字的“到站时间”，甚至可能引发纠纷。但这样做显然利大于弊，值得依民意作出更改。

  另一方面，新版火车票上面加印“发货请到95306”等内容，被解读为是货运“打广告”的一种新方式，从中可以看出，在选择便民还是选择利益时，铁路部门是有所彷徨、有所纠结的。在铁路系统政企分开之后，企业应以提升服务为长久之策，只要做好了服务、满足了需求，企业利润自然水到渠成，这是铁道部门应该坚守的次序，具体到这次票面内容修改上，旅客的呼声本不应被忽视，而广告嫌疑应该尽量避免。细节决定成败，何况火车票的影响甚广，理应少些利益诉求，多些便民举措。