8月1日上午，在归德路与北海路口交叉口记者看到，骑电动两轮车出行的市民居多。

　　在归德路与香君路交叉口，有几辆电动三轮车、电动四轮车经过。归德路是禁行路段，而香君路属于非禁行路段，按照限行政策，在禁行路段与非禁行路段的交叉路口，禁行车辆可以按照交通规则通行。

　　在神火大道与文化路交叉口，记者观察了10分钟，没有发现电动三轮车、电动四轮车通过。通过走访，记者发现禁行路段几乎看不到电动三轮车、电动四轮车，即使是在华夏路、香君路、珠江路等非禁行路段，电动三轮车、电动四轮车的数量和平时相比也大幅减少。

　　上午8时许，在宋城路与神火大道交叉口，交警、交通等部门工作人员正在执勤，一辆电动四轮车从宋城路自东向西驶来，工作人员及时上前劝阻，向车主讲明禁行政策及禁行区域、禁行时间段等，并对该电动四轮车贴上了带有“已劝导”字样的绿色贴纸。

　　据介绍，“已劝导”贴纸分为绿、黄、红三种颜色，第一次劝阻时贴绿色贴纸，第二次贴黄色，到了第三次就贴红色了。

　　在神火大道与八一路交叉口，非机动车道上正在等红灯的市民，大多骑的是两轮电动车，几乎没有看到电动三轮车、电动四轮车的身影。据介绍，就今天路面上的情况来看，在禁行路段，除发现个别老年代步车外，几乎没有电动三轮车、电动四轮车上路。

　　记者感言：近年来，制造商为了满足市场需求，各种款式的机动三轮车应运而生，数量已日渐庞大。然而，驾驶这类车辆的驾驶人多数没有任何培训，更没有持相应的机动车驾照，这类车也未纳入定期检审，车辆的机械事故隐患很大。此次规范管理，不仅能够改善城市的交通环境，提高城市品位，更能减少事故的发生，为群众生命安全护航。