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禁行路段电动两轮车成“主力”

本报融媒体记者 宋云层    来源:商丘网-商丘日报

  8月1日上午,在归德路与北海路口交叉口记者看到,骑电动两轮车出行的市民居多。

  在归德路与香君路交叉口,有几辆电动三轮车、电动四轮车经过。归德路是禁行路段,而香君路属于非禁行路段,按照限行政策,在禁行路段与非禁行路段的交叉路口,禁行车辆可以按照交通规则通行。

  在神火大道与文化路交叉口,记者观察了10分钟,没有发现电动三轮车、电动四轮车通过。通过走访,记者发现禁行路段几乎看不到电动三轮车、电动四轮车,即使是在华夏路、香君路、珠江路等非禁行路段,电动三轮车、电动四轮车的数量和平时相比也大幅减少。

  上午8时许,在宋城路与神火大道交叉口,交警、交通等部门工作人员正在执勤,一辆电动四轮车从宋城路自东向西驶来,工作人员及时上前劝阻,向车主讲明禁行政策及禁行区域、禁行时间段等,并对该电动四轮车贴上了带有“已劝导”字样的绿色贴纸。

  据介绍,“已劝导”贴纸分为绿、黄、红三种颜色,第一次劝阻时贴绿色贴纸,第二次贴黄色,到了第三次就贴红色了。

  在神火大道与八一路交叉口,非机动车道上正在等红灯的市民,大多骑的是两轮电动车,几乎没有看到电动三轮车、电动四轮车的身影。据介绍,就今天路面上的情况来看,在禁行路段,除发现个别老年代步车外,几乎没有电动三轮车、电动四轮车上路。

  记者感言:近年来,制造商为了满足市场需求,各种款式的机动三轮车应运而生,数量已日渐庞大。然而,驾驶这类车辆的驾驶人多数没有任何培训,更没有持相应的机动车驾照,这类车也未纳入定期检审,车辆的机械事故隐患很大。此次规范管理,不仅能够改善城市的交通环境,提高城市品位,更能减少事故的发生,为群众生命安全护航。

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