电动三轮车、电动四轮车限行，对我市公交车提出了更高要求。8月1日，记者从市公交公司了解到，该公司进行了充足准备，当日投入近1500辆公交车，全面提升主城区公交车运力。

　　当日上午11时27分，88路公交车停靠在工商银行站，五六位候车的乘客有序登上公交车。而车内的乘客也仅有六七人。“车次很多，单车乘客增加并不明显。”该车驾驶员陈艳梅告诉记者，88路公交车从火车站开往电视台，运行全路段为电动三轮车、电动四轮车禁行路段，因投入公交车非常多，单一车辆的乘客并不太多。“88路公交车的发车频次是每隔5分钟一班。”

　　陈艳梅说，因学生放暑假，所以早高峰的时候，乘客多是上班的市民。对于运行车次较多的88路公交车来说，运力远大于客流。

　　随后，在该公交站，记者看到11时27分、11时32分、11时37分、11时43分均有88路公交车进站。其最短的间隔时间为4分钟，其余基本是5分钟。

　　“我是从北海路口公交站上的车，感觉乘坐公交车很方便，车内有空调很舒服。”在工商银行站下车的乘客张涛说。他在市区内出行，近的地方会骑两轮电动车，远一些则选择乘坐公交车。“公交车速度快，经济实惠，尤其是88路公交车基本上几分钟发一班，不会等太久。”

　　3路公交车线路管理员韩翰告诉记者，虽然是限行首日，但乘客已经出现了明显增长。“乘客比平时多了，尤其是在火车站候车的乘客明显增加。”韩翰说，3路公交车从火车站南广场开行至睢阳区商柘交界处，单趟40多公里，每班车的发车间隔在20分钟至30分钟，“老年乘客明显多了，可能是以前骑电动三轮车的市民如今改为乘坐公交车了。”

　　“如果只看某一辆公交车的话，感觉乘客不太多，这是由于今日投入的车辆增加了。”市公交公司二公司经理王志强说，之前受疫情影响，一些市民乘坐公交车出行意愿下降，部分车次和线路进行了减少。8月1日起，全面恢复线路与车次后，因车次增多，从单一车辆上来看，反而感觉乘客减少了。

　　市公交公司党委副书记、常务副总经理张维峰说，限行之前考察了南阳市、驻马店市、新乡市、周口市等城市，学习借鉴电动三轮车、电动四轮车治理工作中公交出行保障的做法和经验，结合实际制定我市公交出行保障措施，并于8月1日起，全面提升公交车运力。“所有线路已经全部恢复正常运行，而且投入的车辆比疫情发生之前更多，完全能够满足市民出行需求。”

　　张维峰表示，按照当日客流量来看，乘客增长并不太多，尤其是投入大量公交车之后，其空驶率在80%以上。“一些人不骑电动三轮车、电动四轮车出行，可能会采取骑两轮电动车、共享电动车或者开私家车的出行方式。因此，目前运力远大于客流。”

　　记者感言：站在公交车站，看着一辆辆公交车接连而过，感受到我市公交车强大的运力。坐在公交车上，干净、舒适的乘车环境，也给了市民最好的公共出行体验。支持绿色低碳环保的交通方式，不妨选择公交车。